Honda CB 1100F Black Style

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A Honda confirmou recentemente que vai colocar no mercado japonês a nova versão “Black Style” da CB1100F. O lançamento faz parte da renovação da linha 2012 no país.

Essa versão tem garfos, rodas, tampa do motor e até os amortecedores pintados de preto (além claro de tanque e tampas laterais). Com um estilo naked inspirado no movimento retrô é, há 10 meses, o modelo de grande cilindrada mais vendido no Japão.

A Honda CB 1100F Black Style tem a mesma mecânica da versão convencional: motor de 4 cilindros (4 tempos) de 1.100 cc refrigerado a ar.

Mesmo não havendo previsão de exportação da moto para outros países, sabemos que existem fortes probabilidades da Honda abrir as fronteiras do Japão para esta moto, muito provavelmente, a partir do final de 2012 (claro que inicialmente o lançamento seria no mercado europeu). É esperar para ver.

2012-03-07T18:01:05-03:007 março, 12|Motos e Bikes|

  1. Sergio 07/mar/2012 at 19:19- Responder

    Pelo amor de Deus, que moto feia. Mas como no Brasil os Hondamaniacos compram até a Pop, não seria surpresa se esta moto tambem vendesse bem aqui.

    • Alex1 08/mar/2012 at 14:33- Responder

      da pra perceber que nao entendes de moto!

      • Ro 09/mar/2012 at 08:30- Responder

        gosto eh gosto parceiro, eu tbm ridicula, pq a moto eh retro, classica e bla bla bla, todo motociclista tem que gostar? eu prefiro speed, mas tenho uma nake(z750), e honda unica que gosto eh a cbr 600rr pq o resto pra mim nao vale nada, cbr 1000 fuma. e as de pequena cilindrada eh pra motoboy

        • Jefferson Luis Lopes 16/mar/2012 at 10:20- Responder

          Essa moto é a prova da falta de criatividade da Honda. Acredito que se o nosso amigo Alex1, que pelo visto conhece muito de moto. vai concordar que a marca voltou a 1982 deu uma melhorada na CB750F. 

  2. Fabio 08/mar/2012 at 09:44- Responder

    No Japão é a moto mais vendida pois eles não precisam ficar se mostrando, pra dizer que tem uma moto que parece um “negócio moderno”.
    Essa máquina é a interpretação mais próxima da essência “Motocicleta”.
    Simples, bonita, bruta.
    Mas realmente acho que no Brasil não vende. Não estamos preparados pra ela, ficamos muitos anos com poucas opções e hoje em dia nos maravilhamos com CB 1000 e Z 1000, motos que justamente não tem mais muito apelo no Japão.
    Diria que estamos um ou dois ciclos atrás deles.

    • Mauro 10/mar/2012 at 21:46- Responder

      Concordo plenamente contigo. Ainda digo mais, brincando, dizendo que essas motos no estilo “transformers” são feitas para a geração que cresceu vendo Jaspion e Power Rangers na TV e CG e RD nas ruas… 
      Levando esse assunto mais a frente, acho uma pena (apesar de necessidade no nosso mercado) a Bandit 1250 ter sofrido um facelift. Tirando a Triumph Bonneville (que quase inexistiu no nosso mercado), ela era a mais retrô das “nacionais”, tanto em estilo como em motor.

    • Marcos José da Silva 12/mar/2012 at 20:01- Responder

      Disse tudo cara, eles estão em outro nível, eles já passaram pelas supersport há muito tempo.

  3. Azevedo Osmar 08/mar/2012 at 12:28- Responder

    É uma moto sem atrativos, inclusive de uma aparencia não muito agradavel.
    Eu tenho uma CB 1300 retró, mas é muito linda. Vale a pena

  4. tiago 08/mar/2012 at 13:03- Responder

    Moto com cara de moto.

  5. Lucaszp 08/mar/2012 at 13:24- Responder

    Gosto é gosto, mas pra mim ta linda!!!

  6. Dinomd 08/mar/2012 at 14:38- Responder

    Essa moto sim!!
    Putz, como eu queria uma moto dessas aqui no Br!!
    Quem sabe um dia…aí eu deixo as custom!!

    Abs

  7. Carlos Amaral 08/mar/2012 at 15:37- Responder

    Essa eu quero pra mim.

  8. Flash 08/mar/2012 at 15:46- Responder

    Moto com cara de moto (2)….também gostava da branca e vermelha que vendia aqui…

  9. Sonjita63 08/mar/2012 at 20:45- Responder

    Bela moto, a Honda podia realmente traze-la aqui ate para substituir a CB1300 outra super moto que a Honda nao soube posicionar em termos de preco.

  10. Boy 09/mar/2012 at 08:32- Responder

    feia pra baralho, tem que ta sobrando grana pra investir num trambolho deste, ou ser tiozão, dos que nao conseguem mal se equilibrar na moto, ai vao nas custon ou nestas cb veia da honda.
    honda=lixo.

  11. Demetrius brasil 09/mar/2012 at 11:29- Responder

    MOTO pra homem de verdade. Os placebos gostam das hornets de 2ª e 3ª geração.

    • Andre 11/mar/2012 at 12:39- Responder

      Moto para velhos de verdade..hehe. Acho que é mais apropriado. Os japoneses fabricam essa moto, que é muito bonita por sinal, mas são reconhecidos por motos como Hornet, CBR, VFR…

  12. Carlos 09/mar/2012 at 13:55- Responder

    Lidíssima, moto pra quem entende de moto! A CB1300 que era vendida no Br não era bonita, mas essa ai é Show…  A Honda poderia almenos disponibilizar a importação por encomenda… Elegância e estilo puro!

  13. Andre 09/mar/2012 at 21:18- Responder

    Achei bonita a moto. Os que optam pelo visual retro preferem o Fusca 1969 à Ferrari 2012? 
     
    Essa moto é refrigerada a ar? deve fritar as pernas na cidade.

  14. Janu 11/mar/2012 at 20:39- Responder

    Me lembra uma moto velha.E SÓ!

  15. Euemsmo 03/ago/2012 at 17:31- Responder

    Alexandre

    O estilo da moto é retrô, se virem um vídeo no youtube com entrevistas com os engenheiros vão ver que o comprador desta moto é muito específico e é um motociclista experiente que já teve várias motos e quer ter uma  para passeios tranquilos, mas com uma ciclistica melhor e uma melhor posição de pilotagem para velocidades um pouco mais elevadas do que as custons.

    Já tive esportivas, uma Boulevard 800 e atualmente tenho uma Bandit 650 S zero e compraria esta moto se fosse disponível no Brasil.

    Pelos comentários negativos percebe-se que tem muito piloto de motinho aqui que anda de moto porque não tem dinheiro nem para andar de carro e que não entende que um mercado maduro como o de lá fora deve oferecer todo tipo de opção para todo tipo de público.

    Realmente como foi dito antes essa é uma moto para quem entende de moto, motoqueiro de motinho e uns que só andam de moto grande quando é emprestada ou pior roubada não vão querer essa ai….

    A parte boa é que provavelmente não seria muito visada para roubo e o seguro seria mais barato.

    Pagar o seguro da minha Bandit não está sendo fácil….

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