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As motos serão testadas ainda na linha de produção; pelo menos é o que o pessoal da Abraciclo cita como grande mudança com a 4ª fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (Promot).
A ideia é testar uma unidade ainda na fábrica, caso esta apresente algum problema, mais duas unidades daquele modelo terão suas emissões aferidas para compor a média.
A partir de 2014, os fabricantes deverão apresentar ao Ibama relatórios semestrais com os resultados dos ensaios de emissões. Esses testes terão de ocorrer em laboratórios acreditados pelo Inmetro ou aceitos pelo Ibama no Brasil ou no exterior.
Os níveis de emissões, contudo, permanecem os mesmos já estabelecidos pelo Promot 3 em janeiro de 2009: 2 g/km de monóxido de carbono, 0,3 g/km de hidrocarbonetos e 0,15 g/km de óxidos de nitrogênio.
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